Наука и космос

Энди Грин устанавливает водородный рекорд скорости, достигая 653 км/ч

12 августа 2026 г.Родион Златоустов2 мин

Энди Грин, единственный человек, когда-либо преодолевавший звуковой барьер на суше, во вторник установил несколько новых рекордов скорости. Он разогнался на автомобиле с водородным двигателем, использующем экологически чистую энергию, быстрее, чем кто-либо до этого официально достигавший в такой категории.

Пилотируя высокотехнологичный гоночный автомобиль Hydromax, разработанный компанией JCB, производящей строительную технику, 64-летний отставной британский летчик-истребитель совершил две попытки. В первой он зафиксировал среднюю скорость 400,623 миль в час (приблизительно 644,75 км/ч). Во второй попытке он достиг 412,135 миль в час (приблизительно 663,29 км/ч). Средняя максимальная скорость по двум заездам составила 406,320 миль в час (приблизительно 653,94 км/ч).

Грин наиболее известен тем, что установил текущий абсолютный рекорд скорости на суше в 1997 году, достигнув 763,035 миль в час (около 1227,99 км/ч) на гоночном автомобиле с реактивным двигателем. Этот рекорд держится уже почти 30 лет и является единственным случаем, когда человек превысил скорость звука на наземном транспортном средстве.

Заезд во вторник побил три предыдущих рекорда, зарегистрированных Международной автомобильной федерацией (FIA), всемирным руководящим органом автоспорта: самый быстрый автомобиль с водородным двигателем внутреннего сгорания (185,5 миль/ч / 298,53 км/ч), самый быстрый автомобиль на водородных топливных элементах (303 мили/ч / 487,63 км/ч) и самый быстрый электромобиль (342 мили/ч / 550,41 км/ч).

JCB Hydromax относится к классу "streamliner" с наддувом, гоночных автомобилей, разработанных для достижения невероятно высоких скоростей на прямых участках. Термин "blown gas" означает, что автомобиль оснащен нагнетателем, который подает больше воздуха в двигатель, обеспечивая более эффективное сжигание топлива.

Это транспортное средство совершенно не похоже на те, что можно увидеть на обычных дорогах: его длина составляет 32 фута (около 9,75 метра), и оно оснащено двумя двигателями мощностью по 800 лошадиных сил каждый, один из которых расположен перед водителем, а другой – позади.

Вместо бензина или дизельного топлива двигатели используют воздух для воспламенения водорода. Это не только приводит двигатели в действие, но и значительно сокращает выбросы загрязняющих веществ по сравнению с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

«Этот рекорд был установлен с использованием серийных двигателей, тех самых, что сейчас приводят в действие экскаваторы JCB», — заявил председатель JCB Энтони Бэмфорд. «В этом и состоит суть JCB Hydromax: он демонстрирует, что водород работает, и он работает сегодня на высочайшем уровне с нулевыми выбросами».

Грин установил рекорд на знаменитых соляных равнинах Бонневилля в штате Юта, месте, где в прошлом было поставлено множество рекордов скорости на суше. 5 августа этот автомобиль, снова управляемый Грином, проехал со средней скоростью 368,347 миль в час (около 592,81 км/ч) за два заезда, что стало высоким результатом для класса "blown gas streamliner" Ассоциации хронометража Южной Калифорнии. В одном из заездов Hydromax достиг максимальной скорости 369,554 миль в час (около 594,75 км/ч).